Espinosa Altamirano · Servicios Periciales · Jalisco
Reconstrucción científica de accidentes viales y determinación de responsabilidades
Cálculo de
velocidad
Análisis de
la escena
Marco
procesal
Reconstrucción
del hecho
Tipos de colisión vehicular
Clasificación por mecanismo de impacto
Frontal
Impacto frente a frente. Mayor energía cinética.
Lateral
En ángulo. Determina derecho de paso.
Alcance
Por detrás. Análisis de frenado previo.
Atropello
Vehículo-peatón. Reconstrucción biomecánica.
Principios físicos para reconstrucción
Velocidad por huellas
v = √(2·μ·g·d)
La longitud de la huella de frenado permite calcular la velocidad mínima antes del impacto con el coeficiente de rozamiento.
Energía de impacto
Ec = ½·m·v²
La energía cinética determina la severidad del daño esperado y se coteja con el daño real de los vehículos involucrados.
Momento lineal
p = m·v
Conservación del momento: permite determinar velocidades y trayectorias previas al impacto con base en las posiciones finales.
Indicios y evidencias en la escena vial
Huellas de frenado y derrape
Longitud, ancho y patrón de la marca de llanta permiten calcular velocidad y determinar si hubo intento de frenado antes del impacto.
Fragmentos y restos vehiculares
Vidrios, plásticos, piezas de carrocería y líquidos derramados. Su distribución establece el punto de impacto y la trayectoria posterior.
Transferencia de pintura
Análisis de capas de pintura transferidas entre vehículos para confirmar qué unidades participaron y la dirección del impacto.
Manchas biológicas
Posición y distribución de sangre en vehículo, parabrisas y calzada para ubicar la posición del conductor y ocupantes al momento del hecho.
Marcas de impacto en infraestructura
Rasgaduras en guarnición, postes, bardas y señalización que complementan la trayectoria y el vector de desplazamiento final.
Cámaras y evidencia digital
Análisis de video de semáforos, comercios y cámaras C4 del municipio. Datos del EDR (caja negra) del vehículo cuando esté disponible.
Proceso de reconstrucción pericial
1. Inspección y fijación de la escena
Fotografía panorámica, media y primer plano de todos los indicios. Videograbación del área completa antes de cualquier movimiento de vehículos.
2. Planimetría forense
Levantamiento métrico de la escena: posición de vehículos, huellas de frenado, fragmentos y puntos de referencia fijos. Croquis a escala.
3. Inspección técnica de vehículos
Análisis de daños: zona de impacto, deformación de carrocería, estado de frenos, llantas, luces y sistemas de seguridad activa y pasiva.
4. Cálculo de velocidades
Aplicación de fórmulas físicas a las medidas de huellas de frenado, distancia de derrape y deformación de la carrocería para determinar velocidades previas al impacto.
5. Reconstrucción de la dinámica
Integración de todos los indicios para establecer la secuencia completa: velocidades, trayectorias, punto de impacto, posiciones y maniobras previas al hecho.
6. Determinación de responsabilidad
Análisis de la normativa vial aplicable (Reglamento de Tránsito Municipal, Ley de Vías Generales) para establecer quién incurrió en la infracción causal del accidente.
"En un hecho de tránsito, la física no miente. Las huellas, los daños y la geometría de la escena son testigos silenciosos que reconstruyen con precisión lo que ningún testigo humano pudo observar completamente."