Espinosa Altamirano · Servicios Periciales · Jalisco
Verificación técnica de identidad vehicular y detección de alteraciones en números de serie
Dígitos del
NIV / VIN
Ubicaciones
verificadas
050-SCFI
estándar
Registro
nacional
Anatomía del NIV — Número de Identificación Vehicular
Estructura del VIN / NIV — 17 caracteres
Ubicaciones del NIV y número de motor
Tablero visible
Esquina inferior del parabrisas del conductor. Visible desde el exterior.
Principal · NOM-050
Jamba de puerta
Etiqueta en el marco interior de la puerta del conductor con NIV y datos de fabricación.
Secundario
Número de motor
Grabado directamente en el bloque del motor. Debe coincidir con la documentación.
Crítico
Chasis / bastidor
Estampado en el larguero del chasis. Muy difícil de alterar sin deformación visible.
Oculto · Alta seguridad
Cajuela / maletero
Etiqueta o grabado adicional según fabricante. Varía por marca y modelo.
Variable
Vidrios y cristales
Marcas de seguridad grabadas en los vidrios que incluyen NIV o código de planta.
Anticorrupción
Tipos de alteración detectables
Raspado y re-estampado
Eliminación del NIV original por abrasión y grabado de un número diferente. Deja microfisuras y cambios en la profundidad del grabado.
Soldadura de placa
Corte del panel original y soldadura de un fragmento con NIV diferente. Detectable por análisis de soldadura y diferencias de metal.
Tratamiento químico
Aplicación de ácidos para borrar el número. El metal bajo la superficie retiene la imagen original recuperable con reactivos.
Sustitución de etiqueta
Cambio de la etiqueta del tablero o jamba con datos falsificados. El material, adhesivo y tipografía difieren del original del fabricante.
Clonación de vehículo
Uso de documentos de un vehículo legítimo en uno robado. Se detecta comparando todos los puntos de grabado del NIV.
Sustitución de motor
Instalación de un motor con número diferente al registrado. Inconsistencia entre número de motor y NIV del chasis.
Técnicas de verificación y recuperación
Inspección con lupa y microscopio de la zona de grabado. Diferencias en profundidad, ángulo y uniformidad de los trazos revelan re-estampado.
Aplicación del reactivo de Fray (ácido clorhídrico + cloruro cúprico) que revela el número original borrado por aprovechamiento de la deformación metálica subsuperficial.
Iluminación lateral que revela irregularidades en la superficie metálica: abultamientos, depresiones y diferencias de textura producto de la alteración.
Detección de campos magnéticos residuales en el metal trabajado. Las deformaciones por estampado alteran la estructura cristalina y son detectables.
Cotejo del NIV recuperado contra el Registro Público Vehicular nacional para confirmar si el vehículo tiene reporte de robo activo o documentación irregular.
"Un vehículo con NIV alterado no solo es una prueba de robo — es la conexión entre un delincuente y su víctima. La identificación vehicular forense es la llave que abre esa conexión ante el tribunal."